Minneord Erling Sørensen

Det var med stor sorg vi på Setesdalsbanen nylig mottok dødsbudskapet til Erling Sørensen (1946-2017). Erling var en ekte Sulitjelmabanemann, både som verkstedansatt og lokfører fram mot nedleggelsen i 1972. Han var den gang, som til det siste, levende opptatt av Sulitjelmabanens historie, både lokalt, og ikke minst samlingen på Setesdalsbanen.

Han kom særlig på banen igjen da motorvognen «Sulitelma» ble lånt bort til Sulis i 1992. I samråd med Nils Juklerød m. flere, ble det mulig å gjennomføre dette prosjektet. Transport Grovane – Fauske, Fauske – Sulitjelma, og ikke minst bygging av spor for minnekjøringen til Mons Petter-festivalen der oppe.

Dette ble starten for videre samarbeid og besøk til Setesdalsbanen. Det var særlig Erling og Jan Hugås som kom. Det ble både mye trivelig sosialt, men ikke minst arbeid på «Sulitelma». Det var aldri vanskelig å be om hjelp. Avstand spilte ingen rolle. Det være seg faglig bistand så vel som kontroller. Det klødde i fingrene til Erling, som elsket å få kjøre vognen. Det satt i fingrene til det siste.

Som avdelingsleder har jeg hatt glede av Erling, enten han kom til oss, eller jeg tok turen nordover. Det var alltid tid, enten det var å vise «Nordnorgebanens» minner fra krigen, Sulitjelmabanen, eller andre severdigheter i området.

Det siste han var spesielt opptatt av var lok 81, som endelig kom tilbake til Grovane, etter 25 år ute på Hamar. Loket var ganske identisk med lok 82 og 85, som hadde gått på Sulitjelmabanen. Forskjellen på lokene var fast tender på Lok 81, mot løs på 82/85. Han fulgte restaureringen så å si fra dag til dag.

Til sist må nevnes Web. Kamera på Grovane, som så å si daglig ble observert.

Vi lyser fred over Erling Sørensens minne.

Tom Johansen avd. leder

 

Foto: Hans Petter Furuborg.

 

 

Våren skal være her nå!

Kalenderen sier at det er vår, været er ikke helt enig, i går var det snø, i dag er det sol og 6 grader.

Men det er mye som sier at våren er her:

Sporarbeidet på tomta og til nye hall er godt i gang. Venter på befaring av hovedsporet før det er klart.

 

Torgeir Askeland har godkjent det meste av trekkraften. Lok 6, Robel 10 og 12 og motorvogna Sulitjelma er godkjent. Så de er klare for sesongen. Lok 5 er snart klar til godkjenning, den mangler et hjulsett. Nå mangler bare vognene til passasjerene, men de er snart klare til godkjenning.

Ny parkeringsplass på Grovane stasjon er snart klar for asfaltering. Regner med at parkeringssituasjonen bedrer seg betraktelig.

Det er også aktivitet langs linjen på telefonkursen vår. Byttete en del stolper og ny ledning blir trukket der det er nødvendig. Som dere ser av bilde så var det på tide å bytte stolpen når hakkespetten har flyttet inn.

Full fart på Setesdalsbanen.

Plutselig var utesesongen i gang. Ikke det at den egentlig var sluttet, vi hadde ikke plagsomt mye snø, så det ble jo jobbet.

Men det er rart, i april er det vår, her i landsdelen.

Arbeidet på omlastingstomta er i full gang. Gammelt spor blir tatt opp, gamle sviller blir fjernet. Nye sviller blir lagt ut og nye ballast kommer på plass. Det blir mye jobb å spikre og pakke alt, men arbeidet er i gang. Så får vi se når vi blir ferdig.

 

Spor ned til hallen for gult materiell er stuket ut. Her kommer det 2 veksler, en venstre og en høyre veksel, eller var det motsatt?

På strekningen fra Løyning vakthytte opp til Beihølen dam blir det laget stikkrenner på venstre side, i nordgående retning. Det er så nytt at vi ikke har bilder av det, men det kommer.

 

Arbeidet på Co 333 går også fort fremover. Kommer med mer nytt etter hvert.

 

 

Odd Bakkan til minne

Tekst og foto Thorunn Lunde

Odd Bakkan til minne

Gode nyheter

Direktør John Olsen i VAM skrev på Facebook i denne uken:

Godt nytt fra Bane Nor! Tidligere i år ble det søkt ekstra midler til bl.a. ferdigstilling av hall for gult materiell, istandsetting av lokomotivstallen på Grovane og nye gjerdestolper til Langåna bru. Det ble full klaff – så det skal bli nok å gjøre på banen i år også! I tillegg kommer midler til løpende vedlikehold av infrastruktur.

Takk til alle som bidrar til at prosjektene dras i land, slik at vi får tillit til nye midler!

 

Avdelingsleder Tom Johansen sendte denne meldingen i dag.

Plattformen er bygd med høyde og avstand til spor som plattformen i Beihøldalen. Det er i tillegg laget skrårampe i syd.

Dette er en god begynnelse for tilrettelegging av vask, publikum med mere.

 

 

 

Vinteraktiviteter

Selv om det kan se ut som det ikke er mye aktivitet på Grovaneområdet, så er det aktivitet på flere områder.

Materialene til den planlagte plattformen mellom spor 1 og spor 2 i vognhallen har kommet. Når den er ferdig vil det gjøre det lettere å vaske vogner og å få til omvisning uten at alle må inn i vognene. Det blir også mer oversiktlig og renslig (slipper all sand inn i vognene).

Arbeidet med Co 333 er godt i gang. Nye takplater, belistning og maling av tak har kommet langt. Det elektriske anlegg i Co 333 er lagt opp på nytt i kupeene. Selv om det er veldig mye som gjenstår, så aner vi muligheten for at vi snart kan få en flott vogn på sporet. Kanskje i slutten av året? Fremdriftsplanen ser lovende ut.

 

 

Setesdalsbanen søker kafébestyrer for 2017-sesongen

Setesdalsbanen er en museumsjernbane med formål å bevare 1067 mm smalsporet jernbanemateriell og tilhørende historisk materiale samt drift av dette på den nedlagte Setesdalsbanens strekning fra Grovane til Røyknes i Vennesla kommune. 

Setesdalsbanen er en stor attraksjon for turister og  fastboende og er populær for folk i alle aldre. Søndagene er travle dager med mange reisende med de gamle damptogene. Det er også kjøring på onsdagskveldene og lørdag ettermiddag i høysesongen rundt juli måned.

Det er 4 fast ansatte ved banen som arbeider sammen med nærmere 50 frivillige.

Vår kjøresesong med publikumsbesøk er fra slutten av mai til begynnelsen av september. Vi har salgssteder på Grovane og på Røyknes med kafè, kiosk med grilltelt og souvenirbutikk. Spesielt kafèdriften er en viktig del av museet og inngår i et tidsbilde fra driftstida til Setesdalsbanen.

Vi søker en person som er positiv, sosial og som liker å jobbe med service og å være i kontakt med mange mennesker. Erfaring fra salg og/eller kafèdrift er en fordel. En kreativ, fleksibel og selvstendig person vil kunne utvikle våre salgssteder videre.

Stillingen gir gode muligheter for interessante oppgaver for en historieinteressert person.

Arbeidsoppgaver

Kafèbestyreren deltar i den daglige driften av salgsstedene (kafé, kiosk og souvenirbutikk), inkludert forberedelser til sesong og salgsarbeid på kjøredagene. Bestilling og mottak av varer hører med til oppgavene. Kafebestyreren arbeider også med et kontaktnett av frivillige som inngår i driften av kafè, souvenirbutikk og kiosk.

Stillingen innebærer sesongarbeid og det meste av arbeidstiden vil bli i perioden omtrent fra slutten av mai til begynnelsen av september. I denne perioden vil stillingen utgjør anslagsvis 50-80 % stilling, etter oppsatt arbeidsplan. Sertifikat for personbil er en forutsetning i stillingen, det samme er gode kunnskaper i norsk og engelsk. Lønn etter avtale.

Ta gjerne kontakt med avdelingsleder Tom Johansen på tlf. 918 55 759 for nærmere opplysninger om stilingen.

Søknadsfrist 3. mars 2017

Søknad med CV og vedlegg sendes: setesdalsbanen@vestagdermuseet.no

Les mer om Setesdalsbanen  www.vestagdermuseet.no eller på Setesdalsbanens Venners nettside: www.setesdalsbanen.no

Setesdalsbanen er en del av det konsoliderte Vest-Agder-museet, eid av de 15 kommunene i Vest-Agder samt Vest-Agder fylkeskommune. Museet har 55 ansatte fordelt på 11 besøksmål, fra Vennesla og Kristiansand i øst til Flekkefjord i vest. Felles administrasjon og fagseksjon er lokalisert til Odderøya i Kristiansand. Vest-Agder-museets visjon «Sammen skal vi flytte grenser» innebærer at vi ønsker at museet skal bli et nyskapende museum i bevegelse og utvikling. Museet har stor bredde i sine aktiviteter og tilbud til publikum og arbeider aktivt på alle områder innen moderne museumsdrift.

Midlertidig flytting av blåsebua

Den såkaldte blåsebua ble i dag løftet opp på den grunnen der den nye hallen til arbeidsmaskinene skal bygges

Så skal det graves ut og fylles masse for å støpe ny grunnmur til blåsebua før den igjen løftes på plass.

Foto og tekst: Ragnar Norheim

Til medlemmene i Foreningen Setesdalsbanens venner:

Vi planlegger årsmøte 25. mars 2017. Det blir som vanlig holdt på Grovane stasjon kl 1400.

Vi minner derfor om fristen for medlemmene til å melde inn saker til årsmøtet. Vi viser her til vedtektene for foreningen. I § 4 står det følgende:

Forslag som årsmøtet skal behandle må være styret i hende senest 31. januar.

Se vedtektene i fulltekst her:

http://setesdalsbanen.no/vedtekter-for-setesdalsbanens-venner/

Styret for venneforeningen planlegger å holde styremøte 31.1.2017.

De sakene dere melder inn bør derfor sendes på mail så vi kan være sikre på at vi har dem i tide til styremøtet.

Alle innspill fra dere medlemmer mottas med takk!

Hilsen Anne Bergit Jørgensen, formann i Setesdalsbanens venner.