Årsmøte 17/3 – 2018

Da var det tid for årsmøte igjen. Dette finner sted på Grovane Stasjon, den 17. Mars, kl. 1400

Alle som har betalt medlemskontigent for 2018 har adgang til årsmøtet, er valgbare og har stemmerett.

Vell møtt!

Besøk til Statsarkivet i Kristiansand

Jernbanehistorie i arkivene

Tirsdag 13. februar kl 18.00 – 20.00 er medlemmer av Setesdalsbanens Venner spesielt invitert til Statsarkivet i Kristiansand.

Er du interessert i jernbane- og samferdselshistorie, finnes mye uoppdaget og fascinerende arkivmateriale. Dokumentasjonen fra NSB på Agder strekker seg helt tilbake til Vestlandsbanekomiteen i 1874. Videre finner man innholdsrike arkiver om Setesdalsbanen og Sørlandsbanens jernbanestrekning fra Lunde i Telemark til Moi i Rogaland.

Møt opp på Grovane stasjon kl. 17:15 hvis du trenger skyss, eller møt opp statsarkivet i Marthas vei 1 på Presteheia i Kristiansand.

Hilsen arrangementskomiteen.

«Makeskifte» Thamshavnbanen

Setesdalsbanen fikk i 1977 overlatt Co12 – den såkalte Thamshavnbanevogna. Dette er en fin, teakkledd vogn som har vært til stor glede for oss i mange år, etter at den sto ferdig restaurert i 1984. Se mer om vogna her: http://setesdalsbanen.no/personvogner/

Thamshavnbanen ønsker å få vogna tilbake og har foreslått at det lages et prosjekt for å restaurere en annen vogn til erstatning for Co12.

Dette forslaget har fått nytt liv i de gamle planene om å bygge opp et museum og ressurssenter for Carl Phil-materiell, se mer om historien http://industrimuseum.no/1334140213.84

En av de såkalte Vossebanevognene vil være en god start på det som bør bli et helt togsett. I fremtiden kan vi så se for oss en vogn til – og videre må selvsagt den flotte sovevogna inn i planen.

Et slikt prosjekt med restaurering av en svært sliten vossebanevogn vil ta tid.

Nå er snart Co333 ferdigstilt med stor innsats blant andre fra Drange Snekkerverksted AS i Søgne. Dette arbeidet har hatt meget god fremdrift. Drange vil være en mulig samarbeidspartner om et slikt prosjekt, selvsagt i henhold til anbudsregler.

Tilbudet fra Thamshavnbanen er at det lages et forprosjekt som kan gi et realistisk kostnadsoverslag og en fremdriftsplan. Når dette er på bordet kan Thamshavnbanen ta stilling til om de kan finansiere restaureringen av en vossebanevogn for oss. Dette skal i utgangspunktet ikke koste Setesdalsbanen noe.

Uansett har vi et oppegående togsett med teakvogner nå. Med Co 333 får vi økt kapasitet med 10 passasjerplasser – selv om vi overlater Thamshavnbanevogna til sin opprinnelige eier.

Vi ser dette som en positiv sak. Det gir muligheter for oss – og det gir en håndsrekning til en annen museumsjernbane.

Vi vil gjerne ha synspunkter på saken. Vi imøteser innspill fra dere innen nyttår. Vi håper på engasjement rundt denne saken!

Hilsen Anne Bergit og Jack – Venneforeningens representanter i Driftsbestyrelsen for Setesdalsbanen.

Saker på årmøtet

Hei!

Minner om fristen for og sende inn forslag til saker som årsmøtet skal behandle.

Forslag må sendes til styret innen 31. Januar 2018.

– Styret i SBV

Julemøtet

Da var det tid for det tradisjonsrike Julemøtet på Setesdalsbanen. Møtet går av stabelen Lørdag den 9. Desember på Grovane Stasjon.

Her blir det utlodning med flotte gevinster og bevertning. Kanskje vi også får høre julefortellinga ifra Vrengen?

Husk Kontanter!

Håper vi sees!

Julegrantenning på Røyknes

Fredag 1. Desember ble julegrana på Røyknes, ved stasjonen tent. Rundt 60-70 personer var tilstede i alle aldre.

Det var tent fakler og bål til og varme seg på og grille for de som ville det. Gradestokken viste hele -8 grader, så det var en kjølig kveld, men også gløgg og småkaker til å varme seg på. Snøen var også tilstede og med skyfri himmel, ble det god julestemning.

Stasjonsnissen dukket også opp med en liten gave til barna som var tilstede.

Røyknes Stasjon i skumringen, pyntet med julelys (Foto: Jarle Larsen)

Foto: Jarle Larsen

Foto: Thomas Rysstad

Priveten på Røyknes fikk også litt Julelys (Foto: Thomas Rysstad)

Godt og varme seg på (Foto: Thomas Rysstad)

Ny avdelingsleder på Setesdalsbanen!

Da har vi fått ny avdelingsleder på Setesdalsbanen, og den heldige er Øystein Aas.

Øystein er 58 år og kommer fra Kristiansand og har hytte på Oggevatn .

Han har i de siste årene jobbet i Aker Solutions(MH WIRTH) med ansvar for drift og vedlikehold her. Før det igjen har han jobbet i KIS (Kran og industri service) som avd. leder. Der hadde han oppgaver som nybygging,kontroll og service av kraner i alle størrelser. Ellers er han en person som er glad i og holde seg i form, liker å gå på ski og sykle. Fjellturer på DNT hytter er også noe han liker og gjøre.

Han har også vært en del aktiv i frivillig arbeid og er ikke redd for å ta i et tak der det trengs. Han tar gjerne på seg kjeledressen og hjelper til.

Ellers så gleder han seg til og begynne, og synes dette virker som noe gøy og spennende og holde på med.

Tom kommer ikke til og slutte, men vil konsentrere seg om prosjektene på banen fremover.

Vi på Setesdalsbanen gleder oss til og begynne samarbeidet med Øystein.

NY REKORD!

Søndag den 29. Oktober ble den siste persontogturen på Setesdalsbanen unnagjort med Sulis, Co163 og Cfo737.

Det var speiderene som hadde et arrangement på Paulen i forbindelse med Kulturuka i Vennesla.

Ved siste opptelling/summering av antall reisende i år, kan vi herved meddele at vi i 2017-sesongen har fått en ny rekord i antall reisende med Setesdalsbanen.

Hele 28.645 billetter ble unnagjort i år, fordelt på 208 avganger.

Tusen takk til alle som har besøkt oss i år, og vi håper alle har lyst til og komme tilbake og kjøre mer tog, sammen med oss, neste år!

Til info: Selv om sesongen er avsluttet, så kjøres det fortsatt arbeidstog både sent og tidlig, og vi minner om at all ferdsel i sporet er forbudt.

Foto: Thomas Rysstad

Vellykket feiring!

Da ble det omtalte Sulisjubileet, Sulitelma 60 år, avviklet på Grovane st. Lørdag 28. Oktober.

Det var 23 deltakere med og feiret denne dagen. Det begynte med en tur til Røyknes med jubilanten og på vei ned igjen, ble det et lite stopp på Løyning for å få vist frem resultatet av arbeidet så langt. Løyning er malt og restaurert innvendig og mangler kun innredning (kjøkkenkrok).

Tilbake på Grovane, var det visning av filmer fra Sulitjelma, lysbilder fra denne tiden og mange gode historier!

Det var selvfølgelig kaffe og noe å bite i, samt en jubileumskake. Kaken ble åpnet av hedersgjesten Jan Otto Hugås, som kom den lange veien helt fra Sulitjelma for å delta på jubileet. Han kjørte Sulis i driftstida.

Alle foto: Ragnar Norheim

Telefonkursen

I det siste har det blitt jobbet noen lørdager med telefonkursen, så her er en liten oppdatering i forhold til det.

En har fått gjort litt i det siste, hengt opp og strekt inn tråder, flyttet over tråder fra gammel til ny mast, rettet en stolpe og litt annet nødvendige småting.

I vår ble en god del stolper byttet mellom steinsfoss og kringsjå. Her er det en god del jobb med og flytte tråder over til nye master. Mange av trådene er der, men ikke alle. Fra planovergangen på steinfoss og opp til Paulen bro er nå linja oppe og i orden.

Over elva ved Paulen bro, må det trekkes nye tråder over, da litt mangler og det er litt fiskesnøre som har lurt seg rundt her.

Videre oppover forbi Paulen og opp til kringsjå, er det en del som må flyttes over. Sannsynligvis må man også ha noe ny tråd, i og med at en del ligger på bakken og er ødelagt.

Fra Kringsjå og oppover skal det byttes stolper om en ikke så altfor lang tid (litt usikker når, men det kommer)

Ellers har man kappet litt av toppen på noen stolper mellom Beihøldalen og Røyknes (for å få litt jevn høyde på stolpene) og satt på topphatt for å beskytte stolpene mot råte.

Det gjenstår også og henge opp kabel i stolper forbi lukehuset ved dammen. Fra nordsiden av lukehuset og opp til rett nord for Beihøldalen må det også nye tråder. Ellers er vell linja ganske komplett oppover mot Røyknes, men en og annen gammel stolpe kan forekomme, men her er også mye i fra senere tid.